tesztelése során, az American Tunerek SSC stimulálták a felháborodást azért, hogy állítólag hamisítsák a Tuatara hiperkocsi sebességét a gyártási autók és a teherautók földsebességének rekordjának megkísérlése során.
Most az üzlet visszatért, és még mindig arra koncentrál, hogy áthaladjon a 300 mph -os akadályon. A cég mérnökei jelenleg egy sokkal pontosabb időzítő rendszer összerakásán dolgoznak, a Garmin, a RaceLogic, valamint a világméretű mérföldes versenyek szövetségének felhasználásával.
Mi a leggyorsabb gyártású autók és teherautók a világon?
A Tuatara előzetes futása során kétirányú tipikus 282,9 mph sebességet állított fel-és ebben a sebességgel már megsértette a 277,9 mph hivatalos „leggyorsabb gyártási autó” rekordját, amelyet a Koenigsegg Agera RS 2017-ben állított be. . De a Bugatti Chiron Supersport nemrégiben harapott a cseresznye mellett, 304,77 mph sebességet állítva be.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az utóbbi rekordot azonban a saját vitafelhő veszi körül, mivel, amelyet hivatalosan világrekordként elismernek, az autó legnagyobb sebességének jellemzőnek kell lennie, hogy két futás legyen pontosan ugyanazon a tengelyen. A Chiron sebességét azonban csak egy irányba rögzítették, tehát a rekord megragadja a megragadást.
Ezt a legfrissebb nagy sebességű futtatást Dr. Larry Caplin – egy Tuatara tulajdonos végezte, aki személyes autóit és teherautóját felhasználta a kísérlethez. A futás után azt mondta: „Az utolsó futamon a hetedik tetején kóstoltam meg a teljes hatalmat. Eksztatikus vagyok, hogy visszatérjek, és 300 mph -ot is megszakítsak. ”
12
Jerod Shelby, az SSC North America vezérigazgatója elmondta: „Ezúttal más technikát vettünk fel, hogy az autók és a teherautó a nagyobb sebességre gyorsítsuk. Larry Caplin, aki az autóval rendelkezik, a rekordfutások során a „Drag Race” gyorsulási stílusát használja, teljes fojtószelepet húzva, és 40–50 másodpercig javult.
