Dieter Zetsche 1966-ban idegesítő eseményt tapasztalt. Mindössze 13 éves korában figyelte, hogy Geoff Hurst egy kalaptáblázatot szerzett az Anglia labdarúgó-világkupáján Szerelje fel a Jules Rimet trófeát a németországi felfogásból.
Ötven év elteltével végül megkereste a bosszút, egy hasonlóan megkérdőjelezhető világjármű-trükk pontozásával, amely lehetővé tette a németek számára, hogy a világ teljesítményű autóját, a világ csúcskategóriájú járművet, valamint az év áhított világjárművet (Wcoty Wcoty pedig eljuttatta (Wcoty ) Trófeák Angliából és az összes többi járműgyártó országból.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az AMG GT, az S-Class Coupé, valamint a C-osztály, a Mercedes elnöke, a termékválaszték, valamint az ország, a C-osztály, a C-osztály, a C-osztály, a C-osztály kiválasztása révén 2015-ben hatékonyan emelkedett a világméretű autóipari fa tetejére. Megértem – a valóság fáj.
A rivális prémium járműgyártók, valamint a wannabe cégek dühösek. Egyes vezérigazgatók, vállalatok és országok már végleges intézkedéseket tesznek a Mercedes leütése érdekében a sügérről a következő évben. Mások azt állítják, hogy a győztes AMG GT, valamint az S-osztályú kupé körülbelül 100 000 fontot jelent, és ezért irreleváns a valós autósok számára.
Japán arra utal, hogy visszapattan olyan lenyűgöző mintákkal, mint például a teljesen új, valamint a rendkívül költségvetés-barát Mazda MX-5, amely arra készül, hogy eltalálja az Egyesült Királyság bemutatótermeit, és feltételezze, hogy az eltávolítás kedvence, hogy a Wcoty-t a jövő áprilisban nyerje. A koreaiak szintén egy tekercsben vannak, ám ezek még mindig hosszú módszerek az osztály legkívánatosabb/legjobb értékű járműveinek felépítéséből, nem igaz?
A házhoz közelebb, a brit székhelyű gyártók valóban legyőzik-e a németeket a saját prémium/luxusjátékukon? A következő évtizedben is egy olyan alulképződés, mint például Kína vagy India elképzelhetetlen, ha egy furcsa bites járművel üti a területet, amely kétségbeesetten olcsó építeni, vásárolni és futni?
A zsűri jól, valamint a WCA személyazonosságai, valamint a jövőbeli WCOTY bajnokok személyazonosságai vannak, ám az a következménye, hogy a VW csoport volt a vitathatatlan bajnok 2005 és 2015 között, amikor trófeákat biztosított a UP -hez! , Polo, a golf két generációja, plusz A3, valamint A6 audis.
Ugyanezen évtized alatt a BMW egy Wcoty Gong-t (3-as sorozat) választott, mint a Mercedes (C-osztály), a Lexus (LS 460), a Mazda (MX-5), valamint a Nissan (Leaf). Tegyen egy újabb utat, Németország és alacsonyabb mértékben Japán az elmúlt évtizedben a világ legjobb járműveinek legjobbjait. Nem igaz?
Lásd a teljes jelentést az idei WCoty -ról itt.
