A brit autógyártás 17 éves csúcsot ért el, mivel a pályán marad, hogy az évtized végére minden idők rekordját elérje, annak ellenére, hogy a Brexit veszélyei vannak kereskedelmi tárgyalások.
Az SMMT adatai szerint az Egyesült Királyság világszerte több mint 160 országba történő exportja.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legkeresettebb autók az Egyesült Királyságban
Mivel a Jaguar Land Rover megerősítette az Egyesült Királyságban beépített felállását, az Ellesmore kikötő által készített Vauxhall Astra és a Nissan Sunderland gyárának folyamatos sikerével kombinálva, az Egyesült Királyság várhatóan legyőzi az 1972-es rekordot, és megsérti a 2020-ban gyártott kétmillió autót.
Ennek ellenére a kereskedelemre gyakorolt tarifák folyamatos veszélye annak ellenére, hogy az autóiparba történő beruházás közel 1 milliárd fontkal csökkent 2016 -ban. Az előző évben 2,5 milliárd fontot követtek el, de ez tavaly 1,6 milliárd fontra csökkent.
Az SMMT vezérigazgatója, Mike Hawes elismerte, hogy ez a Brexit -szavazás által okozott bizonytalanságnak felel meg, ám a már megtett termékciklusokkal kapcsolatos kötelezettségvállalások rövid távon tovább növelik az Egyesült Királyság autóipari piacát.
De hozzátette: “Kissé aggasztó befektetés nem működik, figyelemmel kísérjük. Látjuk, hogy a vállalatok legalább késleltetik a befektetési döntéseket, amíg nagyobb a bizonyosság.”
Az Egyesült Királyság által épített autók 80% -a exportra szolgál
Az Egyesült Királyság az országban előállított autók 80 % -át exportálja, az EU sokkal több mint felét. Az Egyesült Államok az export 14,5 % -át teszi ki, és tavaly csaknem felével növekedett, hogy ez az Egyesült Államokban ez a piac is veszélyben maradhat, tekintettel Donald Trump elnök megválasztására.
Hawes azt mondta: “Szeretnénk tudni, hogy mi történik a tónál, az Egyesült Államok létfontosságú piac, és globális kilátásokra van szükségünk. Nemzetközi szinten növekedni fogunk és kereskedünk.”
Hawes szerint a Brexit egyik lehetséges lehetősége az, hogy ha a termelők maradnak, akkor a hazai ellátási lánc növekedhet, hogy megfeleljen a származási politikáknak.
• Lehet -e függni az Egyesült Királyság új autóértékesítési adataiitól?
Jelenleg az autóalkatrészek 60 % -át importálják, és az EU-ban elkészített alkatrészek az Egyesült Királyság által gyártott autóhoz tartoznak. Ha az Egyesült Királyságnak egyedül kell mennie, akkor sokkal több részre lenne szükség a célok eléréséhez.
És a becslések szerint körülbelül 4 milliárd font értékű alkatrészt – például az ötvözött kerekeket – az Egyesült Királyságon kívül készíthetők itt gyárthatók, anélkül, hogy további készségekre vagy szakértelemre van szükségük.
Hawes azt mondta: “Veszély az iparágnak, ha nem érjük el az eredetküszöb politikáját. A helyi ellátási lánc fellendülhet, de először itt van a termelőkre.”
Ön szerint mit tart a jövőben az Egyesült Királyság gépjárműgyártása? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …
