A Ford Mondeo-riValling Peugeot 508 frissítésre került, hogy új technológiát tartalmazzon, egy friss stílust, valamint egy 2,0 literes 148 lóerős motorot, amely mindössze 105 g/km-t bocsát ki. A dízel-elektromos hibrid4 kialakítás is visszatért, 85,6mpg és 85 g/km-rel büszkélkedhet-mindkét osztályban a legjobb figurák.
Az 508 új stílusát néhány Peugeot legújabb ötlete, például a The Exalt befolyásolja, amely 2014 -ben szerepelt a pekingi motoros kiállításon. Ez egy szűkebb rácsot jelez, amely az elülső részen átnyúlott, ahol kielégíti Sokkal kompaktabb fényszórók sorozata. Van egy sokkal több vízszintes motorháztető az összes mintán, valamint egy sor új hátsó lámpát a szalonhoz.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Mint a jelenlegi Peugeot 508 fajta esetében, ott van egy szalon, egy SW birtok verziója, valamint egy sokkal keményebb megjelenésű birtok, az 508 RXH néven. Ezt az utolsó verziót csak a Hybrid4 erőátvitelt kínálják.
A belső teret egyszerűsítették annak biztosítása érdekében, hogy a funkciók nagy részét most egy központilag szerelt, hét hüvelykes érintőképernyővel kezeljék. Az új választások, például a vak terület -érzékelők, valamint a fordított CAM elérhetőek, csakúgy, mint a különféle Peugeot Link alkalmazások, amelyek információkat szolgáltatnak olyan dolgokról, mint az ingyenes autó parkolóhelyek, az üzemanyagköltségek és a forgalom.
A motorháztető alatt a hatalmas hír a 150 lóerős 2,0 literes Bluehdi dízel bevezetése, amely 105 g/km kibocsátással büszkélkedhet. Ez 10 g/km kevesebb, mint a régi 1,6 literes E-HDI motor, amelynek csak 112 lóerő volt. Ennek ellenére még mindig nem a legtisztább, mivel a Mazda 6 148 lóerős 2,2 literes dízelolajjal büszkélkedhet, 104 g/km-es kibocsátással.
