. A Lexus volt az egyik első prémium márka, amely 2005-ben az elektromos hajtóművek elfogadását fogadta el, de a vállalat ellenállt a teljes plug-in hibrid felépítésének. Ez most megváltozik, a vadonatúj Lexus NX-rel, amely a japán márka első PHEV-jévé válik, amikor 2021 utolsó negyedévében eladásra kerül.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az NX 2014 -ben elindítása óta rendkívül jelentős modell volt a Lexus számára. Eddig több mint 170 000 példát értékesítettek Európában, és a többség a Lexus márka új ügyfeleinek volt.
A 10 legjobb hibrid SUV -k 2022 -es vásárláshoz
A vadonatúj modell stílusa az előzőek fejlődése; Mint a Lexus Europe és az EV tervezője, Spiros Fortinos azt mondja: “Ez félreérthetetlenül egy NX”. Van a Lexus aláírási rácsja elöl, néhány összetett oldalú felület, beleértve egy észrevehető „rúgást” a C-oszlop közelében, és egy karcsú hátsó lámpás elrendezést, amely egy vékony, „körbefutó” aláírást tartalmaz a hátsó karosszéria területén. Ezen elemek közül az utolsó várhatóan a jövőben több Lexus -tartományban fog elfogadni.
A második generációs NX a TNGA-K-n helyezkedik el, a Toyota moduláris platformjának, a nagyobb járműveknek, például a RAV4-nek szentelt verzióján. Az új Lexus egész körben nagyobb, mint az autó, amelyet helyettesít – 20 mm -rel hosszabb, 20 mm szélesebb és öt milliméter magasabb. A TNGA hatékonyabb csomagolása azt jelenti, hogy a tengelytávja is hosszabb – ez a fejlesztés javítania kell a hátsó kabin teret. A teljes hosszúság most 4660 mm, így ez az autó két centiméter körül rövidebb, mint az Audi Q5, de hat centiméterrel hosszabb, mint a RAV4.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
