repül. Az új Aston Martin Lagonda online debütált, az autók és a teherautók kitéve, amikor Ománba érkeztek a forró időjárási viszonyok tesztelésére.
A múlt hónapban a teaser-imázs után ez az első megfelelő pillantás az új V12-alapú négyajtós szalonra, amelyet itt láttak az Oman Air hivatalos fotóin, akik a prototípus szállításának feladatát kezelték.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Ez egy megfelelő hely az újjáéledt Lagonda ütemével, mivel a jelenlegi korlátozottan működő Aston Martin csak a közel-keleti ügyfelek válogatott csoportjára kerül felhasználásra.
Az Aston stílusfõnöke, Marek Reichmann fejlesztette ki, az autó külső stílusa nagymértékben kölcsönöz az 1976-os Lagonda híres ék alakjától, amellett, hogy sokkal kortársabb érintéseket mutat be, amelyek a rapidot ajánlják. Amint arról számoltak be, amikor az új Lagonda-t nagyon májusban kémkedtek vissza, a szögletes csomagtartó, a tetővonal, valamint a szárnyak szintén ellátják a William Towns által tervezett eredetit is.
A műszaki részletek továbbra is csomagolások alatt állnak, azonban a megértett energia pontosan ugyanazon 5,9 literes V12-es motorból származik, amely a Vanquish-t táplálja. Ennek legalább 565 lóerőt kell látnia a hátsó kerekekhez egy hatsebességes automatikus sebességváltóval, amelynek eredményeként a legfeljebb 200 mph, valamint a 0-62 mph idő körülbelül öt másodperc.
Mint az 1976 -os elődje, amely úttörője volt a LED -es műszerek belső terén, az új Lagonda élvonalbeli autókat és teherautó -stílusú technológiákat fog használni, beleértve a szénszálas karosszériát is. Az alátámasztása pontosan ugyanaz az alumínium VH platform lesz, amely alátámasztja az összes jelenlegi asztonot, azonban egy nyújtott tengelytávval sokkal több lábtér előállítása a hátsó részén.
Mindegyik autót és teherautót kézzel készítik a cég Gaydon gyárában, pontosan ugyanazt a létesítményt használva, amely korábban létrehozta az One-77-et, valamint a „Q Aston Martin” speciális munkahelyi osztályának a CC100 Roadsterért felelősségre eső részének égisze alatt.
“Nagyon örülünk, hogy a Lagonda itt a legelső alkalommal a földön van, valamint az Omán a megfelelő tesztelés egy olyan autók és teherautók számára, amelyeket különösen a Közel-Kelet ügyfelei számára készítettek”-kommentálta Neil Slade, Aston Martin a Közel -Kelet és Észak -Afrika vezérigazgatója.
Az árképzést még nem fedték fel, azonban azt várják el, hogy a Lagonda 400 000 font északi részén kiskereskedelemre kerüljön, a termelési futtatás körülbelül 100 -ra korlátozódik. A teljes kitettség valószínűleg az év vége felé helyezkedik el, a 2015 -ös szállítások előtt.
Mit hiszel az új Aston Martin Lagonda -ban? Ez az ideális irány a népszerű brit márka számára? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …
