tömeges elfogadásához, az új kutatások szerint az Egyesült Királyság újratöltésére képesnek kell lennie, ha az Egyesült Királyság el akarja kerülni a Power Network költséges frissítését.
Az Aurora Energy Research elemzése szerint az elkövetkező két évben az elektromos autók a hagyományos dízel- és benzinkocsikkal elérték a költségeket. 2035 -re az Aurora becslései szerint 10 millió elektromos autó lehet Nagy -Britannia utakon, ami a teljes autóflotta 30 % -át képviseli.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legjobb elektromos autók eladó
Az EV -k növekedése évi 19 TWH -val növeli az energiaigényt, ami hat százalékkal növekszik a jelenlegi energiafelhasználáshoz képest. A tanulmány azonban figyelmezteti ezt a magassági igényt esti órákban, amikor a tulajdonosok általában feltöltik autóikat, ennek eredményeként jelentősen növekszik. Mind a 10 millió autó töltése magassági órákban „további 3 GW -os kiegészítő termelési kapacitást igényelne magassági időpontokban, valamint potenciálisan költséges megerősítéseket igényel”, a tanulmány szerint.
A jövőbeli EV-k, amelyek képesek „intelligens” újratöltésre, ahol az akkumulátorok újratöltése a csúcsidőn kívüli órákban, vagy ahol az energiaszolgáltatók átveszik az EV-k töltési idejét, minimalizálhatják az EV-knek a rácsra gyakorolt hatását.
Richard Howard, az Aurora Energy Research kutatási vezetője elmondta: “Rengeteg ijesztő történet van odakinn, amely azt sugallja, hogy az energiarendszerünk nem képes megbirkózni az elektromos járművek növekedésével. Éppen ellenkezőleg, kutatásaink azt sugallják, hogy az EV töltés okos, a GB, a GB Az energiarendszer könnyen befogadhatja a 15 millió+ elektromos autót. Valójában az EV -töltés rugalmassága hasznos lehet a rács teljes működéséhez, és javíthatja a megújuló energiagazdálkodás gazdaságosságát. ”
