A motoripar életem legszürreálisabb hétfője? Amit ebben a hónapban tapasztaltam meg, amikor egy éjszakai szarvasmarha-osztályú járatot vettem el Szöulból Londonba, mielőtt elkerülhetetlenül késő, al-szarvasmarha-osztályos utazást szenvedett Coventry-be. Ezt követően egy jaguár XF-ben egy palota utazás jött a JLR erősen őrzött, észak-koreai-határú kapujához Whitley-ben.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Ezután a legjobb kicsit jött: belépés a Jaguar megszentelt Design Studio -ba, ahol én és néhány World Automobile Awards zsűri autómutókat mutattak be a jövőbeli bemutatótermek számára. Ez egy érzékeny hely, ahol a kívülállók ritkán lépnek fel.
• Ian Callum Interjú: A Jaguar Designer 20 év után lép le
Jogilag esküdtem a titoktartásról a modellekről, amelyeket láttam és megérintettem a vaskertes létesítményben. De biztos lehet benne, hogy a meglévő, finom megjelenésű jagok sorozata hamarosan sokkal jóképűbbé válik. és belső tereik forradalmasulnak. Becsületes.
Ahogyan Julian Thompson (július 1-jétől előléptette a Jaguar Design igazgatójává), beismerte, hogy a múltban kissé szegény, olcsó kinézetű belső terek költségei voltak a vállalati értékesítésnek. De soha többé nem utal. Ne aggódjon azért, hogy ez a rendkívül tehetséges fiatalember örököli a Jag -ban a legjobb munkát a világ legnagyobb autótervezője, Ian Callum után, a „nyugdíjba vonul” a hónap végén. Thompson megvan, amire szükség van. majd néhány.
