A Mercedes a német kormány jóváhagyását biztosította a 3. szintű autonóm vezetési technológiájának útjára. A rendszert a jövő év elején a nyilvánossághoz használják az új Mercedes S-osztályú és EQ-szalonokon-de van néhány figyelmeztetés a Roll-ra.
Az indítástól kezdve a 3. szintű rendszer (Drive Pilot) csak a Mercedes Németország otthoni piacán érhető el. A gépjárművezetők csak 60 km/h sebességgel (körülbelül 37 mph) is képesek aktiválni a technológiát az autópálya lassan mozgó forgalmában.
A Mercedes 2025 -ben három új elektromos autóplatformot indíthat
A Mercedes azt is mondja, hogy a meghajtó kísérleti rendszere lehetővé teszi az autós számára, hogy „kiegészítő feladatokat” végezzen az autó infotainment rendszerén, például online vásárlást, e -mailekre válaszoljon vagy filmet élvez, ami óriási előrelépés az autonóm vezetési technológiában és a jogszabályokban. Addig, amíg az önjáró rendszerek megkövetelték a vezető felügyeletét.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A meghajtó pilóta rendszere különféle LIDAR -érzékelőkből, kamerákból és GPS -nyomkövetőkből gyűjt adatokat, amelyek füleket tartanak az autó környezetében, és lehetővé teszik az AI intelligens reakcióját – és sokkal fontosabb, függetlenül -, mint például a forgalom megfordítása vagy átjárhatatlanok. torlódás a vezető útvonalán.
Az egyik kerékkútban van egy nedvességérzékelő, így a rendszer nyomon tudja követni az útviszonyokat, és ennek megfelelően beállíthatja annak vezetési stílusát. A Mercedes még a mikrofonok arzenálját és a hátsó ablakhoz tartozó bütyöket is tartalmazott, amelyeket kifejezetten a kék fényű autók észlelésére és az autó AI -jének tájékoztatására hoztak létre.
