Bentley a Genfi Autószalon előestéjén bemutatta a vadonatúj Repülő Spur-ot, és az új autó egy görbe, sportosabb megjelenést kap, amelyet a cég zászlóshajója, a Mulsanne Saloon ihlette.
Az elülső vége ismeri a jelenlegi repülő spur -tulajdonosokat, az iker fényszórók és a vastag króm rács csak a kisebb csípésekből részesülnek. A külső fényszórók most már nagyobbak, mint a belső, és az impozáns rács sokkal egyenesebb, mint az előző modellnél.
Van egy új, alsó tetővonal és sokkal izmosabb, Mulsanne-ihlette hátsó kerekes. Sok megkülönböztető a felülvizsgált farok, amely magában foglalja a lejtős csomagtartó és a vízszintes lámpákat, így teljesen másképp néz ki a kontinentális GT -től.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Belül a Flying Spur 600 vadonatúj alkatrészt tartalmaz, de ugyanazokkal a prémium anyagokkal és kézzel készített érintésekkel rendelkezik, mint a régi modell, például a fa műszerfal, amely az ajtók fa paneleibe görbül.
A vásárlók megvásárolhatják a repülő spur-ot két egyedi hátsó üléssel vagy egy háromüléses hátsó paddal. A hátsó utasok az éghajlat -ellenőrző és az infotainment rendszereket a hátsó középső konzolba helyezett új érintőképernyős távirányítóval állíthatják be.
Van egy opcionális multimédiás specifikáció, amely fedélzeti Wi-Fi hotspot-tal és két 10 hüvelykes képernyővel rendelkezik az ülés hátulján. Ezek lejátszhatják a médiát a DVD -kből, az SD memóriakártyákból és az iPod -okból.
A Bentley új, hangszigetelő üveg, padló panelek hozzáadásával dolgozott a kényelem és a finomítás javításán, amelyek csökkentik a közúti zajt és az újratervezett ajtókat jobb pecsétekkel. Az új hangtompítók segítenek tompítani a kipufogó Zajt, miközben a speciális gumiabroncsok – a lágyabb felfüggesztési beállításokkal együtt az elülső és a hátsó részben – a vezetési kényelem javítását célzó célkitűzés.
Az új repülõ Spur ugyanolyan 6,0 literes iker-turbó W12 motorral rendelkezik, mint korábban, az energiával 552 lóerő és 616 lóerő között növekszik. mint az előző modell.
Egy új, az optimalizált arányú, nyolc sebességű autódoboz 13 % -kal javítja az üzemanyag-fogyasztás javítását, és 19,2mpg-ra növeli. és a CO2 -kibocsátás 396 g/km -ről 343 g/km -re csökken.
A kontinentális GT 4,0 literes V8-at kezdetben nem biztosítják, de ebben az évben később kell megjelennie. Noha az árakat nem erősítették meg, a Flying Spurnak körülbelül 140 000 fontba kell kerülnie – ami 85 000 font kevesebb, mint a Mulsanne.
