A környezetszennyezés nagy hatással volt a világra, amelyben élünk. Évekkel ezelőtt a termelők olyan autókat termelnek, amelyek nagyobb és jobb teljesítményt nyújtanak, anélkül, hogy nagyra becsülnék a kipufogóból származó szennyező anyagokat. Mivel azonban a légköri vizsgálatok feltárják a levegőben lévő szennyező anyagok növekedését, a kormányok és a jogalkotó testületek szerte a világon az autó kibocsátásához kapcsolódtak, hogy csökkentsék azt.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• London Ulez: Magyarázta az ultra alacsony kibocsátási zóna
Európában az Európai Unió fellépése az autók szennyezésének megfékezésére az euró -kibocsátási szabványok formájában történt, és az 1993 -ban az Euro 1 -rel kezdődött sorban a legutóbbi Euro 6. , meg kell felelnie az Euro 6 kibocsátási szabványoknak a hivatalos tesztek alapján.
Természetesen ez nem olyan egyszerű, mint ez, az Euro 6 és a kibocsátási szabványok, mielőtt ez nagy szerepet játszott volna az autópiac alakjában, azáltal, hogy arra készteti az autógyártókat, hogy tisztább autók és kormányok felajánlják a gépjármű -adórendszereket a szabványok körül. Még a tesztek is ellenőrzés alá kerültek és frissítették, hogy jobb képet nyújtsanak a valós kibocsátási szintekről.
